-
遠在宋代之前，竹泓木船制造業(yè)便已經(jīng)初見端倪；明代時竹泓木船制造業(yè)進入成熟期；到清代之后，隨著揚州城的日益繁華，竹泓木船制造業(yè)也迎來了歷史上的興盛期。1、萌芽期早在兩宋時期，竹泓傳統(tǒng)木船制造技藝便已處于萌芽階段。但由于史料的缺失和考古證據(jù)的匱
發(fā)布時間：2021-12-29 點擊次數(shù)：215
-
“出門見水，無船不行?！边@樣的情形，在素有里下河“鍋底洼”之稱的興化，極為常見。因而，只要是到過興化的人，都會看到野藤般亂纏的河汊上，各式各樣的小船，遠多于那架于河道之上的小橋。尤其在興化鄉(xiāng)間，村民們無人不會撐船，亦幾乎無一天不撐船。船，成
發(fā)布時間：2021-12-22 點擊次數(shù)：248
-
江蘇省興化市是有名的水鄉(xiāng)澤國，因而催生出當?shù)刂漠a(chǎn)業(yè)——木船制造業(yè)。竹泓鎮(zhèn)里有數(shù)百家造船作坊，這里的造船作坊主要是以家庭為單位制造木船，都繼承著祖上數(shù)百年的造船技藝。傳統(tǒng)木船制造技藝的傳承人周師傅是當?shù)赜忻哪敬圃鞄煾?。在本期的?jié)目里，
發(fā)布時間：2021-11-24 點擊次數(shù)：227
-
青梅煮茶，白艾掛墻；粽吃愿好，端午安康！端午節(jié)的起源端午節(jié)，又稱端陽節(jié)、龍舟節(jié)、天中節(jié)等，源于自然天象崇拜，由上古時代祭龍演變而來。端午節(jié)的習(xí)俗扒龍舟扒龍舟是端午節(jié)的一項重要活動，是古代龍圖騰祭祀的節(jié)儀，乃遺俗也。據(jù)《河姆渡遺址期發(fā)掘報
發(fā)布時間：2021-06-11 點擊次數(shù)：100
-
龍舟是一項在民間廣泛開展的民族傳統(tǒng)體育項目，是一項集諸多劃手依靠單片槳葉的劃槳作為推進方式，運用肌肉力量向船后劃水，推動舟船前進的運動。壯、苗、傣、白、土等諸多南方少數(shù)民族均有節(jié)日賽龍舟的風(fēng)俗。說到龍舟，流傳廣的是端午節(jié)為了紀念屈原而進行的
發(fā)布時間：2021-06-03 點擊次數(shù)：107
-
在眼下這段天氣尚未熱到“爆表”的日子里，去哪兒能隨時體驗親水的樂趣？泛舟于河湖水面，感受涼風(fēng)拂面，體驗也是相當不錯的。上周，記者來到王城公園體驗了澗河游船：河道兩邊柳樹成蔭，古風(fēng)建筑穿插其間，環(huán)境十分優(yōu)美。累了可以停在河邊垂柳下乘涼小憩，耳
發(fā)布時間：2021-05-26 點擊次數(shù)：48
-
桅尺度是指木帆船桅的長度和直徑。由于桅長決定著帆高，而帆高又必須使較大的帆面積和較低的風(fēng)壓中心這對矛盾處理得當，因此選用桅材主要著眼于長度，但同時也應(yīng)盡可能使直徑大些，以提高抗折強度。我國木帆船桅的長度，主桅通常與
發(fā)布時間：2021-05-06 點擊次數(shù)：253
-
地處里下河腹部的江蘇省興化市竹泓鎮(zhèn)，古稱竹橫港。及至清朝，本邑一文士嫌此名土氣，遂取其水勢深廣，更名竹泓，至今沿稱。竹泓地勢低洼，歷史上飽受水患之苦，長期生活在這方水土上的人們?yōu)楣褂?，或筑圩保田防汛排澇，或開溝抬田墊高地面，從而形成四面環(huán)
發(fā)布時間：2021-04-12 點擊次數(shù)：103
-
1．木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。2．配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二尺五
發(fā)布時間：2021-04-06 點擊次數(shù)：31
-
古鎮(zhèn)竹泓造船工藝被列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。不但繼承了中國古代傳統(tǒng)的造船技藝，而且在貢多拉龍舟的設(shè)計、制作上也形成了自己的地域特色。如選料講究曲直木料區(qū)別取用；施工講究斧、刨、鑿等工具靈活結(jié)合；鉤子、穿釘、螺絲配套安排合理；油灰
發(fā)布時間：2021-03-29 點擊次數(shù)：103
-
不知何時起，莫名地，自己就有了江南情結(jié)，尤其喜歡上了木質(zhì)的烏篷船。那份熱愛，發(fā)自內(nèi)心，無緣由，卻深厚頑固，無法消融或削減。但凡走過的江南，都觸動了靈魂，用心體會、用情欣賞和記錄，深深地鐫刻在了人生的記憶中。烏篷船，仿佛成了江南情結(jié)記憶中的載
發(fā)布時間：2021-03-22 點擊次數(shù)：38
-
江蘇省興化市是有名的水鄉(xiāng)澤國，因而催生出當?shù)刂漠a(chǎn)業(yè)——木船制造業(yè)。竹泓鎮(zhèn)里有數(shù)百家造船作坊，這里的造船作坊主要是以家庭為單位制造木船，都繼承著祖上數(shù)百年的造船技藝。傳統(tǒng)木船制造技藝的傳承人周師傅是當?shù)赜忻哪敬圃鞄煾怠Ｔ诒酒诘墓?jié)目里，
發(fā)布時間：2021-03-01 點擊次數(shù)：29
-
不知何時起，莫名地，自己就有了江南情結(jié)，尤其喜歡上了木質(zhì)的烏篷船。那份熱愛，發(fā)自內(nèi)心，無緣由，卻深厚頑固，無法消融或削減。但凡走過的江南，都觸動了靈魂，用心體會、用情欣賞和記錄，深深地鐫刻在了人生的記憶中。烏篷船，仿佛成了江南情結(jié)記憶中的載
發(fā)布時間：2021-03-03 點擊次數(shù)：60
-
運營中的木船在各種外力作用、自然環(huán)境的影響下會有所損壞，為了保持木船的良好技術(shù)狀態(tài)，必須對木船進行維修和保養(yǎng)工作。運營時間越長的船容易有損壞，需要定期修船，才能減少風(fēng)險。主要檢查船體和船用屬具，比如船板接縫、鐵釘繡蝕等等。如果間隔一段時間，
發(fā)布時間：2021-02-27 點擊次數(shù)：141
-
木船建造的主要材料有木材、螺栓、鐵釘、油灰、麻繩、布、竹、繩等等，木船的主要用材是木材。木材的選用是確保木船質(zhì)量的關(guān)鍵所在。而這一點，也歷來為船匠所重視。造船木材的選用應(yīng)該考慮下列方面：質(zhì)輕，具有天然浮力，并有一定的強度；能吸收沖擊和振動力
發(fā)布時間：2021-02-22 點擊次數(shù)：34
-
中國古代造船有六大科技發(fā)明，在推進技術(shù)上的發(fā)明是漢代，1世紀，手搖櫓的發(fā)明。還有一項是槳輪的發(fā)明，大約是唐代，7世紀至8世紀。這些發(fā)明大大加快了木船的行駛速度。在操縱技術(shù)上的發(fā)明是船尾舵，時間大約是漢代，1世紀至2世紀。在結(jié)構(gòu)技術(shù)上的發(fā)明是
發(fā)布時間：2021-01-25 點擊次數(shù)：40
-
遠在宋代之前，竹泓木船制造業(yè)便已經(jīng)初見端倪；明代時竹泓木船制造業(yè)進入成熟期；到清代之后，隨著揚州城的日益繁華，竹泓木船制造業(yè)也迎來了歷史上的興盛期。木帆船既是人類從陸地走向海洋，征服大海的工具，也是勤奮勇敢的先民們智慧的結(jié)晶。我們可以通過古
發(fā)布時間：2021-01-18 點擊次數(shù)：30
-
木船的保養(yǎng)佳季節(jié)是炎炎夏季，將船拉上來，用刮子將“老坑”刮掉，漏水或裂縫的地方，先清理，再用麻經(jīng)、桐油、石膏打勻的油灰修補嵌好。保養(yǎng)時重要一步就是“刮”一定要把“老坑”都刮凈，就好像做手術(shù)一樣，要把壞的全部去掉。接下來就是抹桐油了，抹桐油時
發(fā)布時間：2021-01-08 點擊次數(shù)：138
-
興化竹泓木船制造始于清代，原主要用作漁船，近年來，在不斷興起的旅游大潮下，傳統(tǒng)木船受到景區(qū)青睞，各地紛紛訂購用于旅游觀光。木船用于裝載游客，安全問題特別重要，因此景區(qū)對質(zhì)量要求相當嚴格，許多訂單要求有船檢證書。“這個事情非常棘手，因為目前國
發(fā)布時間：2021-01-06 點擊次數(shù)：23
-
古鎮(zhèn)木船主要建造休閑木船、歐式木船、玻璃鋼船、游艇、旅游木船、道具木船、龍舟景觀水車。來自古鎮(zhèn)，的木船工程師徐工，是第三代擁有文化和工藝的造船家族。竹泓，古鎮(zhèn)木船年產(chǎn)量約為100艘。古鎮(zhèn)竹泓，造船技術(shù)被列入二批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。古鎮(zhèn)
發(fā)布時間：2020-10-31 點擊次數(shù)：79
-
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時候也是無舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的必備工具。于是地處得天獨厚的蘇中里下河地區(qū)，
發(fā)布時間：2020-10-12 點擊次數(shù)：78
-
1）在船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時會產(chǎn)生擦痕等損傷，應(yīng)采取防護措施。如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設(shè)置防撞耐磨的金屬及橡膠護舷材料，兩側(cè)采用防撞球，在甲板上鋪設(shè)耐磨的橡膠、塑料軟材等。刮風(fēng)、下雨、下雪或不用時
發(fā)布時間：2020-10-12 點擊次數(shù)：88
-
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時候也是無舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的必備工具。于是地處得天獨厚的蘇中里下河地區(qū)，
發(fā)布時間：2020-09-23 點擊次數(shù)：54
-
木船維護保養(yǎng)1）在船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時會產(chǎn)生擦痕等損傷，應(yīng)采取防護措施。如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設(shè)置防撞耐磨的金屬及橡膠護舷材料，兩側(cè)采用防撞球，在甲板上鋪設(shè)耐磨的橡膠、塑料軟材等。刮風(fēng)、下雨、
發(fā)布時間：2020-09-26 點擊次數(shù)：69
-
不論游船是在巡航還是停泊在碼頭，都會沾染贓物、灰塵、鳥糞，這些物質(zhì)對游船表層膠衣有一定的破壞作用，所以每次使用完游船后，都要用水進行清洗，如果長期不使用，至少也要每周清洗一次。清洗游船的時候要根據(jù)游船的實際情況選擇適合的清潔液
發(fā)布時間：2020-09-22 點擊次數(shù)：46
-
在一塊風(fēng)景絕佳的旅游勝地，一條小木船在湖面里暢游，估計會有一種“船在水中行，人在畫中游”的意境。那么你們知道木船是怎么做油漆的嗎？木船需經(jīng)過2道工序進行船體的封護，防止遇水腐爛：1.桐油進行第一遍封護；2.油漆進行第二遍封護。桐油是一種優(yōu)
發(fā)布時間：2020-09-14 點擊次數(shù)：79
-
在幾千年前人們就發(fā)現(xiàn)過河困難的問題，如果水淺或者水流慢，人們可以涉水渡河。但是如果水深或者水流急的河流，人們就無法過河。但是后來人發(fā)現(xiàn)抱著樹支或者樹干就可以漂浮渡河，于是人們就開始有意識吧這些樹枝捆在一起渡河，這個就是早期的竹筏或者把粗的樹
發(fā)布時間：2020-09-11 點擊次數(shù)：29
-
木船捻縫應(yīng)該如何做，今天就帶大家一起來了解一下：在木板料拼合的縫口捻入油灰、麻筋或竹絲的工藝。是保證木船水密和加強整體強度的一道關(guān)鍵工序。根據(jù)縫口深度和寬度，有兩灰一麻、三灰兩麻等不同工藝。先在外縫口內(nèi)抹一道油灰，鋪入麻筋，用捻錘和捻鑿從各
發(fā)布時間：2020-09-07 點擊次數(shù)：271
-
在幾千年前人們就發(fā)現(xiàn)過河困難的問題，如果水淺或者水流慢，人們可以涉水渡河。但是如果水深或者水流急的河流，人們就無法過河。但是后來人發(fā)現(xiàn)抱著樹支或者樹干就可以漂浮渡河，于是人們就開始有意識吧這些樹枝捆在一起渡河，這個就是早期的竹筏或者把粗的樹
發(fā)布時間：2020-09-01 點擊次數(shù)：106
-
發(fā)動機如同旅游船的"心臟".體現(xiàn)發(fā)動機品質(zhì)高低主要是看動力性和經(jīng)濟性，也就是說，發(fā)動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發(fā)動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響較大的因素有排量、壓縮比、配氣機構(gòu)。
發(fā)布時間：2020-08-24 點擊次數(shù)：142
-
1、木船本來是木制造，能浮在水面?！ ?、用桐樹油調(diào)和石灰粉，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處，船就不會漏水了。3、新船下水前要上油，要使木船的使用壽命長。 木船制造工藝： 1、木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖
發(fā)布時間：2020-07-20 點擊次數(shù)：99
-
1木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。2配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二
發(fā)布時間：2020-07-06 點擊次數(shù)：406
-
在遙遠的古代，人類的祖先還處于以采集和漁獵為生的時期，他們活動的場所是森林、草原、江河、湖泊。由于沒有水上工具，深水的魚群，可望而不可得；河對岸的野獸，可見而不可獵；洪水襲來，來不及逃避就得被淹死。他們在與天斗、與
發(fā)布時間：2020-06-30 點擊次數(shù)：52
-
在遙遠的古代，人類的祖先還處于以采集和漁獵為生的時期，他們活動的場所是森林、草原、江河、湖泊。由于沒有水上工具，深水的魚群，可望而不可得；河對岸的野獸，可見而不可獵；洪水襲來，來不及逃避就得被淹死。他們在與天斗、與洪水猛獸斗的長期斗爭中增長
發(fā)布時間：2020-05-06 點擊次數(shù)：61
-
中國船舶的歷史幾乎和人類發(fā)展的歷史一樣長。幾千年來，船舶經(jīng)歷了從木筏、獨木舟、木船、槳、木帆船、船舶、螺旋槳到現(xiàn)代鋼船的發(fā)展過程。船型、結(jié)構(gòu)、帆和推進力的多樣性反映了人類智慧和創(chuàng)造力的多樣性。在眾多的中國古代船舶中，影響最大、最著名的是漢代
發(fā)布時間：2020-04-29 點擊次數(shù)：92
-
歷史上的填縫方法歷史文獻中最早的“扭轉(zhuǎn)”記錄來自公元前15世紀古希臘學(xué)者希羅多德。他在歷史上提到，古埃及人會用莎草纖維填充木板之間的空隙?？脊抛C據(jù)完全支持他的說法。1991年，在埃及阿比多斯的奧西里斯神廟附近挖掘出14件隨葬品，制造日期約為
發(fā)布時間：2020-04-20 點擊次數(shù)：86
-
中國古代獨木舟大致有三種類型第一種是平底獨木舟，底是平的，或接近平底;，頭尾呈方形，沒有起翹.第二種是尖頭方尾獨木舟，它的頭部尖尖的，向上翹起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江蘇武
發(fā)布時間：2020-04-13 點擊次數(shù)：210
-
中國古代獨木舟大致有三種類型第一種是平底獨木舟，底是平的，或接近平底;，頭尾呈方形，沒有起翹.第二種是尖頭方尾獨木舟，它的頭部尖尖的，向上翹起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江蘇武
發(fā)布時間：2020-04-13 點擊次數(shù)：148
-
中國古代獨木舟大致有三種類型第一種是平底獨木舟，底是平的，或接近平底;，頭尾呈方形，沒有起翹.第二種是尖頭方尾獨木舟，它的頭部尖尖的，向上翹起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江蘇武
發(fā)布時間：2020-04-13 點擊次數(shù)：145
-
中國古代獨木舟大致有三種類型第一種是平底獨木舟，底是平的，或接近平底;，頭尾呈方形，沒有起翹.第二種是尖頭方尾獨木舟，它的頭部尖尖的，向上翹起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江蘇武
發(fā)布時間：2020-04-13 點擊次數(shù)：148
-
江蘇省文化廳公布了93項江蘇省首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄推薦項目名單，我市竹泓木船制造工藝列入省“非遺”名錄。竹泓鎮(zhèn)境內(nèi)河湖港汊縱橫交錯，歷史上無船難行。小木船是當年群眾出行、生產(chǎn)、生活的主要工具。該鎮(zhèn)制造木船工藝久負
發(fā)布時間：2020-04-07 點擊次數(shù)：48
-
1．木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。2．配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二尺五
發(fā)布時間：2020-04-07 點擊次數(shù)：39
-
這個季節(jié)到興化觀賞千垛菜花的的游客，為了飽覽水鄉(xiāng)景色，都喜歡乘坐手劃烏篷船。獨雇一舟，可坐可臥，耳聽潺潺流水和“嘎吱嘎吱”的躅漿聲，眼觀兩岸的黃澄澄的菜花，真有“山陰道上行，如在鏡中游”之感。如果結(jié)伴而游，這種烏篷小船可乘坐2-4人，不管是
發(fā)布時間：2020-03-27 點擊次數(shù)：97
-
“金黃菜花水上長，萬畝森林水上漂”這不是幻想中的仙境，也不是武俠小說中的秘鏡，這是江蘇興化的千島水田油菜花。置身其中，如同走進古人擺設(shè)的水中龍門陣…沒有一個地方能把油菜花和水景結(jié)合得如此到位了。木船蕩波中，田上的菜花，宛如鋪著的金絲絨地毯，
發(fā)布時間：2020-03-23 點擊次數(shù)：52
-
木船是古代水鄉(xiāng)人民生活、出行和勞作的重要工具，在長期的實踐過程中，形成了獨特的木船制造技藝，一直流傳至今。這一技藝內(nèi)容復(fù)雜，工序繁多，造出的木船古樸大方，輕盈靈巧，堅固耐用。隨著歷史的發(fā)展，木船的用途逐步由農(nóng)用、擺渡、內(nèi)河及沿海捕撈拓展至交
發(fā)布時間：2020-03-20 點擊次數(shù)：86
-
木船是古代水鄉(xiāng)人民生活、出行和勞作的重要工具，在長期的實踐過程中，形成了獨特的木船制造技藝，一直流傳至今。這一技藝內(nèi)容復(fù)雜，工序繁多，造出的木船古樸大方，輕盈靈巧，堅固耐用。隨著歷史的發(fā)展，木船的用途逐步由農(nóng)用、擺渡、內(nèi)河及沿海捕撈拓展至交
發(fā)布時間：2020-03-20 點擊次數(shù)：44
-
所謂“紅木”，從一開端，就不是某一特定樹種的家具。紫檀：產(chǎn)于亞熱帶區(qū)域，如印度等東南亞區(qū)域。我國云南、兩廣等地有少數(shù)出產(chǎn)。木材有光澤，具有香氣，久露空氣后變紫紅褐色，文理交織，結(jié)構(gòu)細密、耐腐、耐久性強、原料硬重細膩。黃花梨：為我國特有愛惜樹
發(fā)布時間：2020-03-06 點擊次數(shù)：106
-
船廠生產(chǎn)的木船不會沉入水中，原因如下：1、阿基米德定律說，當物體的重量小于它排出的水的重量時，它會浮在水面上。只要鐵船的大小足夠大，它排出的水的重量大于它自身的重量，鐵船就不會沉到水里。2、船內(nèi)空間大，體積大，所以排水的重量（浮力）遠遠
發(fā)布時間：2020-03-03 點擊次數(shù)：323
-
木船是古代水鄉(xiāng)人民生活、出行和勞作的重要工具，在長期的實踐過程中，形成了獨特的木船制造技藝，一直流傳至今。這一技藝內(nèi)容復(fù)雜，工序繁多，造出的木船古樸大方，輕盈靈巧，堅固耐用。隨著歷史的發(fā)展，木船的用途逐步由農(nóng)用、擺渡、內(nèi)河及沿海捕撈拓展至交
發(fā)布時間：2020-02-29 點擊次數(shù)：88
-
竹泓人釘?shù)拇⒎蔷摁创蟛?，電動木船，而是直接為農(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)及生活服務(wù)的袖珍小巧的農(nóng)船、漁船和渡船。以丈二至丈八長的“一葉小舟”為主。如鴨船、張卡船、絲網(wǎng)船、披風(fēng)船、搗網(wǎng)船、拉網(wǎng)船、長魚（黃鱔）丫子船等等。小的“腳劃子”拖在大船尾部用來渡人
發(fā)布時間：2020-02-25 點擊次數(shù)：70
-
?公園游船是一種多功能的船只，一般會用在水上娛樂項目上面，由于它的使用強度是非常的大的，所以需要對其進行有效的維護，為了能夠保持原來的狀態(tài)，我們需要進行拋光處理工作。??公園游船拋光常識：??使用頻率高的船只，四個月就應(yīng)該進行一次拋光處理。
發(fā)布時間：2020-02-22 點擊次數(shù)：95
-
有些游船是需要靠電機來發(fā)力，但是所使用的比較特別，是非常容易損壞的，為了保證能夠正常的運作，管理人員需要對電機進行正確的維修和保養(yǎng)，這樣也能保證游玩人的安全。1、確認碳刷辮螺絲是緊固的，刷辮不影響碳刷的自由運動，確保碳刷辮不接觸到電機內(nèi)部非
發(fā)布時間：2020-02-21 點擊次數(shù)：119
-
畫舫船主要是用于公園水域、湖泊水域上觀景的設(shè)備，使用壽命可以長達十年以上，不過在實際的過程中，總會由于很多因素的影響，導(dǎo)致使用時間縮短，為了能夠更好的服務(wù)大眾，日常的保養(yǎng)是必須的。??畫舫船保養(yǎng)技巧：??1、畫舫船在下水前應(yīng)先沖洗拋光，如果
發(fā)布時間：2020-02-21 點擊次數(shù)：178
-
木船的維修及維修周期維修木船恢復(fù)原有技術(shù)狀況的各種修理工程的統(tǒng)稱。由于使用期受水浸、日曬、雨淋、風(fēng)浪襲擊和摩擦、碰撞等因素的損害，船體強度逐漸下降，產(chǎn)生不同程度的局部腐爛和滲漏，直至影響安全航行。為此，應(yīng)根據(jù)不同情
發(fā)布時間：2020-02-05 點擊次數(shù)：113
-
傳統(tǒng)木船制造技藝的意義歷史沿革及分布情況興化傳統(tǒng)木船制造技藝源于宋代，主要分布在興化市竹泓鎮(zhèn)。因竹泓鎮(zhèn)地處蘇中里下河地區(qū)，是有名的“鍋底洼”，這里的群眾生活、出行、勞作等一切活動都離不開船，故相繼出現(xiàn)了制作木船的手工作坊，由此而形成了獨特的
發(fā)布時間：2020-02-17 點擊次數(shù)：267
-
近日，一座超萬畝的鄉(xiāng)村旅游區(qū)在江蘇連云港贛榆區(qū)的青口鎮(zhèn)初現(xiàn)雛形，這座以清末著名實業(yè)家許鼎霖舊宅“潛園”為基礎(chǔ)打造的大型田園綜合體“新潛園”，將為連云港周邊1-2小時都市圈的居民提供別樣的鄉(xiāng)村旅游體驗。新潛園針對贛榆區(qū)原有歷史文化進行挖掘，將
發(fā)布時間：2020-02-03 點擊次數(shù)：72
-
木船的類別：木船按其功能可分為：游船、觀光船、手劃船、漁船、漂流船、道具船、餐飲船、戰(zhàn)船等；按其航行水域可分為：河船、海船、湖艇等；按其外觀可分為：畫舫船、貢多拉、海盜船、帆船、小木船、歐式木船、仿
發(fā)布時間：2020-01-11 點擊次數(shù)：291
-
興化市板橋木船制造有限公司位于水滸搖籃，板橋故里，木船之鄉(xiāng)——古鎮(zhèn)竹泓，至寧靖鹽高速興化出口處5公里即到。本公司主要生產(chǎn)各類手搖、手劃、電動旅游船，仿古機動畫舫，仿各個朝代官船、戰(zhàn)船，海
發(fā)布時間：2020-01-04 點擊次數(shù)：158
-
給大家科普一下元旦的小知識世界節(jié)日元旦節(jié)即公歷的1月1日，是世界多數(shù)國家通稱的“新年”。元旦，元，謂“始”，凡數(shù)之始稱為“元”；旦，謂“日”；“元旦”意即“初始之日”。元旦又稱“三元”，即歲之元、月之元、時之元。中國歷史上的“元旦”一詞最早
發(fā)布時間：2019-12-31 點擊次數(shù)：73
-
木船的工藝1.木材挑選：釘木船要挑選天然老齡杉木，一般挑選無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、耐性強，所造之船浮力大、能載重、輕盈活絡(luò)而又堅固耐用。2.配料斷料：斷料配料的尺度依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小舟為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬
發(fā)布時間：2019-12-24 點擊次數(shù)：56
-
木船為什么不漏水，木船不漏的原因有：1、木船本來是木制作，能浮在水面。2、用桐樹油諧和石灰粉，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處，船就不會漏水了。3、新船下水前要上油，要使木船的運用壽命長。1、木材挑選：釘木船要挑選天然老齡杉木，一般
發(fā)布時間：2019-12-17 點擊次數(shù)：148
-
一艘船不管是用來做觀光旅游船來運營還是用作餐飲、接待、景觀的情況下需要的證書有哪些呢？首先需要的是船舶所有權(quán)證書（也就是這艘船的所有人是誰）然后需要的是生產(chǎn)廠家提供的船舶檢驗證書接著就是船舶營運證書當然了，少不了合適的船員駕駛證書。&nb
發(fā)布時間：2019-12-10 點擊次數(shù)：45
-
木船中的“櫓”它是一種古代創(chuàng)造的仿生魚尾，裝置在船尾，左右搖擺可使舟船像魚兒擺尾那樣行進。安在船邊像魚鰭那樣劃動的船槳。櫓就是船只的一種推動?xùn)|西，那我對木船的了解，它就是需求人工來搖擺櫓來操作行進的一種船，下面給我們詳細的總結(jié)解說：木船是用
發(fā)布時間：2019-12-03 點擊次數(shù)：146
-
中國的船舶文化至少可追溯到一萬年前,歷史上中國創(chuàng)造了古代世界豐富多樣的船型,曾為人類造船與航海業(yè)的發(fā)展奉獻過許許多多偉大的發(fā)明。船是水路主要運輸工具。船的起源國尚無定論。早在公元前6000年,人類已在水上活動。世界上第一艘船可能是一
發(fā)布時間：2019-11-13 點擊次數(shù)：371
-
早在新石器時代，我們的祖先就廣泛使用了獨木舟和筏，并以非凡的勇氣和智慧走向海洋。據(jù)考證，筏子作為船舶發(fā)明前最早的水上運輸工具，是新石器時代東南部發(fā)明的。 先秦時期，生活在南中國海沿岸的越國人用天然的漁獵交通工具制作了浮舟、竹筏、木筏、木船廠
發(fā)布時間：2019-11-19 點擊次數(shù)：238
-
貢多拉又名“公朵拉”，是獨具特色的威尼斯尖舟，這種輕盈纖細、造形別致的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據(jù)說，7世紀時，第一任總督將這種船命名為“貢多拉”（1094年文獻首次提到）。船體構(gòu)造貢多拉構(gòu)造原始而
發(fā)布時間：2019-11-08 點擊次數(shù)：65
-
在人們通常的印象中，鋼殼船似乎早已經(jīng)普及了，沒人用木船出海了。實際上，在遼寧、河北一帶的濱海區(qū)，由于百年來的傳統(tǒng)，依然有90%左右的漁民保持了使用木船的習(xí)慣，二界溝的漁民就是木船的執(zhí)著使用者。張興華是二界溝數(shù)百年木船制作手藝的優(yōu)秀傳承人，漁
發(fā)布時間：2019-10-17 點擊次數(shù)：48
-
為什么叫它“貢多拉”現(xiàn)已無從考證，可能源泉自希臘語的kondyle，意為輕快小舟；或者kondoura,一種船的名字；也或許來自拉丁語的cymbula,即小船。貢多拉是由威尼斯的工匠按照
發(fā)布時間：2019-06-24 點擊次數(shù)：55
-
興化傳統(tǒng)木船制造技藝源于宋代，主要分布在興化市竹泓鎮(zhèn)。因竹泓鎮(zhèn)地處蘇中里下河地區(qū)，是有名的“鍋底洼”，這里的群眾生活、出行、勞作等一切活動都離不開船，故相繼出現(xiàn)了制作木船的手工作坊，由
發(fā)布時間：2019-05-05 點擊次數(shù)：57
-
1．木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。2．配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二尺五寸，
發(fā)布時間：2019-02-27 點擊次數(shù)：82
-
畫舫就是裝飾華麗的小型船舶，一般用于水上觀景、游玩、有時也作宴飲的場所。畫舫多在風(fēng)景旖旎的旅游勝地使用，某種意義上亦可歸為游船，如南京秦淮河畫舫，揚州瘦西湖畫舫，杭州西湖畫舫、無錫太湖畫舫等，還有一艘特殊的畫舫，就是位于北京頤和園內(nèi)的用云南
發(fā)布時間：2019-02-26 點擊次數(shù)：445
-
以木質(zhì)漁船為例，檢驗步驟登船前及登船時的檢查內(nèi)容：上船前根據(jù)檢驗證書核對船證是否相符（核對船照）→審視船體線條，注意艏艉下垂程度→檢查舷側(cè)厚材接頭裂縫、兩舷船體灰縫情況→船名號、船籍港的標寫→載重線標志、艏、艉吃水標志的勘劃→舷墻排水口情況
發(fā)布時間：2019-02-20 點擊次數(shù)：97
-
貢多拉又名“公朵拉”，是獨具特色的威尼斯尖舟，這種輕盈纖細、造形別致的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據(jù)說，7世紀時，第一任總督將這種船命名為“貢多拉”貢多拉構(gòu)造原始而簡單，貢多拉尖尖的船角船體全是高檔木
發(fā)布時間：2018-12-28 點擊次數(shù)：93
在線咨詢
