上世紀(jì)80年代，一位在清末實(shí)業(yè)家張謇的大達(dá)輪船公司中工作過的海運(yùn)老船工李元稹曾經(jīng)告訴楊老，當(dāng)年有一種和寶船差不多寬的平底大木船專門用來下海，他們把這種船叫“隨風(fēng)相送”。和尖底船比起來，大號(hào)平底船有著許多優(yōu)點(diǎn)，它做工相對(duì)簡(jiǎn)單，又可以放置更多貨物，而且吃水淺，水深水淺都能走，在海上阻力小、航速快，能走八面風(fēng)。這些特點(diǎn)與在南京造寶船的自然條件都非常契合。 眾所周知，寶船的技術(shù)廢止已久，清末的工人不可能知道明代的造船工藝。明代中后期戰(zhàn)艦是裝備大發(fā)貢1門和佛朗機(jī)6門的福船，據(jù)武備志記載因?yàn)榘l(fā)射仿制西方前膛炮大發(fā)貢船體會(huì)開裂（實(shí)際上東西方舷炮造成船體斷裂是正?，F(xiàn)象，明代初年水師裝備的是較小的碗口銃和盞口銃所以船體不會(huì)斷裂，明末清初的艦炮已經(jīng)變成了紅夷炮）。明末清初鄭成功水師和清朝初年水師都是大型福船的一種的趕繒船和雙篷船。 第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前清朝主力水師是裝炮25門的同安梭船。 而裝炮20~30門的紅單船是廣船型。