隋朝的大龍舟

公元640年，隋煬帝楊廣為了要到揚(yáng)州一游，命官吏督造龍舟及雜船數(shù)十艘。楊廣乘坐的大龍舟，高45尺，長200尺，上層有正殿、內(nèi)殿，東西朝堂，中間兩層有120個(gè)房間，全部用金玉裝飾，還有高三層的龍舟九艘.

大龍舟高數(shù)層，船體要用很多大木料。木料的長度有限，這就要求把許多較小較短的木料連結(jié)起來。同時(shí)，船體的骨架與板之間，船體與上層建筑物之間的連結(jié)技術(shù)要求很高，連結(jié)不好就不堅(jiān)固，所以在龍舟的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度中，連結(jié)是極重要的。隋代大龍舟的連結(jié)方法是采用榫接結(jié)合鐵釘釘連。用鐵釘比用木釘、竹釘連結(jié)要堅(jiān)固牢靠多了。隋代已廣泛采用了這種先進(jìn)的方法。

鄭和寶船

鄭和下西洋船隊(duì)的主要船舶叫寶船，它采用的是中國古代適于遠(yuǎn)洋航行優(yōu)秀船型--福船型。它高大如樓，底尖面闊，首尾高昂，首尖尾方，兩側(cè)有護(hù)板，船艙為水密隔艙結(jié)構(gòu)。底尖利于破浪，吃水深，穩(wěn)定性好，安全舒適，是航行于南海和西洋航線最先進(jìn)的海船，也是古代世界最大的木帆船。