出于對(duì)龍的崇拜，歷代在龍舟的制作上都相當(dāng)講究。當(dāng)年隋煬帝為下江南而造的龍舟可算是歷史上最豪華的“龍舟”之一了，據(jù)載該船高四十五尺，長(zhǎng)二百尺，共四層，一百二十間房，簡(jiǎn)直可以媲美當(dāng)今的海上游輪了。這艘龍舟后被燒毀，隋煬帝又下令造一艘更大的龍舟，被稱(chēng)為“天子之舟”。

端午龍舟一般分為龍頭、龍身、龍骨、龍尾四部分，外加槳和舵。龍舟制作要求很高，要請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的木工師傅，擇日開(kāi)工，據(jù)傳過(guò)去在動(dòng)工前還須齋戒沐浴、焚香、拜神，一點(diǎn)也不能馬虎。木料要選用上等的，且多采用大木料來(lái)制作，如龍頭，一般須用整塊的檜木來(lái)雕刻，以求靈氣十足，至于船體，則多采用樟木來(lái)做，因?yàn)檎聊灸芊老x(chóng)防腐，經(jīng)久耐用。制作講究的還用整木將龍尾雕刻出許多鱗甲。制成的龍舟再配以各色濃妝，使之更加栩栩如生。用傳統(tǒng)材料（樟、檜等）和傳統(tǒng)方法（接榫處全用木針而不用鋼釘）制作一艘龍舟，花費(fèi)不少。所以，從擁有的龍舟的檔次就可窺出當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)濟(jì)實(shí)力。一些少數(shù)民族也有獨(dú)木龍舟，只是那樣的大樹(shù)就更難找了，也較浪費(fèi)木材。現(xiàn)今也有用玻璃纖維材料來(lái)做的，既環(huán)保又方便，但尚不能普及。龍舟的長(zhǎng)度也有講究，廣東人造龍舟多取好意頭的尺寸，譬如船長(zhǎng)33.88米，寓意“生生猛猛”。龍舟的船身（龍頭卸下）平時(shí)多是沉放在河塘的淤泥中，以防干裂，也符合“龍生大澤”的傳聞。每年只有到了端午時(shí)節(jié)才“請(qǐng)龍出水”。

龍舟的結(jié)構(gòu)分為龍頭、龍尾、龍骨、龍腸、冚板諸部分。“傳統(tǒng)龍”有28.8米長(zhǎng)、1.50米寬，“國(guó)際龍”只有15.8米長(zhǎng)、1.05米寬。制作龍舟，從開(kāi)料、選龍骨(底骨)、起水(拗彎龍骨，呈流線型)到刨光、打磨、上色，最后安裝龍頭、安裝尾舵等工序，一件完整的龍舟才算完成，一般需要六七天。 要求，進(jìn)一步貫徹“保護(hù)為主、搶救第一、合理利用、傳承發(fā)展”的工作方針，認(rèn)真做好非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)、管理工作，為弘揚(yáng)中華文化，推動(dòng)社會(huì)主義文化大發(fā)展大繁榮作出新的貢獻(xiàn)。

從良木到龍舟，仍需和數(shù)百年前一樣，歷經(jīng)數(shù)十道工序，需要6個(gè)工人同時(shí)做工，花費(fèi)20天時(shí)間，釘入上百斤鐵釘，耗去6立方木材，無(wú)數(shù)次手工的打磨、撫平和拼接，方成為龍形，這種漢族民間傳統(tǒng)的手工制作龍舟方法一直延續(xù)至今。