竹泓鎮(zhèn)里有數(shù)百家造船作坊，這里的造船作坊主要是以家庭為單位制造木船，都繼承著祖上數(shù)百年的造船技藝。傳統(tǒng)木船制造技藝的傳承人周永干是當?shù)赜忻哪敬圃鞄煾怠Ｔ诒酒诘墓?jié)目里，就向觀眾朋友們展示了傳統(tǒng)木船的整個工藝制作流程：選料、斷料、破板、配料、刨板、拼板、投船、打麻、油船。然而周永干并不局限于老祖宗們留下來的“經(jīng)驗之談”，他想制造出既輕巧，又堅固耐用的木船。在事物的矛盾中，他的想法漸漸統(tǒng)一，創(chuàng)新的點子也浮出了腦海，原來，在木船的材質(zhì)選擇和搭配上蘊含著創(chuàng)新的點子。板橋木船將傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結合，使小木船的創(chuàng)新性制造很成功，這預示著當?shù)氐哪敬圃鞓I(yè)又將迎來新的歷程。

中國的船舶種類非常的多，其中搖櫓船時小編個人比較喜歡的一種船，我們就來簡單的為大家介紹一下有關于搖櫓船的基本知識，搖櫓船是用櫓來推進的船舶，它是一種江河中航行的早期船舶。搖櫓船使用方便，是江河中的運輸工具，在江南水鄉(xiāng)曾經(jīng)廣泛應用。一些旅游景點，搖櫓船用來載運游客，讓游客進行水上游覽。外形結構搖櫓船上的櫓通常是裝在船尾，櫓是在舵槳的基礎上發(fā)展演變而來的。舵槳加長后操作方式從“劃”演變?yōu)轸~尾式的“搖”，就產(chǎn)生了中國特有的“櫓”。用繩索吊在船尾稱為櫓頭的支點上，船工搖櫓時，櫓來回撥動水，利用水的反作用力推進船舶。船的推力是在推櫓時產(chǎn)生的，收櫓時，櫓展成水平，阻力很小。