木船中的“櫓”它是一種古代創(chuàng)造的仿生魚(yú)尾，裝置在船尾，左右搖擺可使舟船像魚(yú)兒擺尾那樣行進(jìn)。安在船邊像魚(yú)鰭那樣劃動(dòng)的船槳。櫓就是船只的一種推動(dòng)?xùn)|西，那我對(duì)木船的了解，它就是需求人工來(lái)?yè)u擺櫓來(lái)操作行進(jìn)的一種船，下面給我們?cè)敿?xì)的總結(jié)解說(shuō)：

    木船是用櫓來(lái)推動(dòng)的船只，它是一種江河中飛行的早期船只。

    櫓的外形有點(diǎn)像槳，可是比較大，一般支在船尾或船側(cè)的櫓檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端則系在船上。用手搖擺櫓檐繩，使伸入水中的櫓板左右搖擺。櫓搖擺時(shí)，船跟水接觸的前后部分會(huì)發(fā)生壓力差，構(gòu)成推力，推動(dòng)船只行進(jìn)，就像魚(yú)兒擺尾行進(jìn)。古人有“一櫓三槳”的說(shuō)法，以為櫓的功率可以達(dá)到槳的三倍，因?yàn)閺臉綑┑母淖?，事?shí)上就是從間歇?jiǎng)澦兂山舆B劃水，提高了功率。

    櫓這種推動(dòng)?xùn)|西要比劃槳優(yōu)勝，它是一種接連性的推動(dòng)?xùn)|西，并且具有操作船只反轉(zhuǎn)的功用。英國(guó)有專家以為，螺旋槳的創(chuàng)造是遭到了櫓的啟示，歐洲人看到中國(guó)人運(yùn)用櫓后遭到啟示，創(chuàng)造了螺旋槳。英國(guó)專家的說(shuō)法是有道理的，螺旋槳不間歇作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的葉片，與在水中滑動(dòng)的櫓板十分相似。

    櫓的操作方法極為合理，它使用杠桿原理，只要在櫓的握手端施加不大的力、搖擺很小的視點(diǎn)，再加上櫓繩的借力，就能在櫓的入水端發(fā)生很大的力并增大它的搖擺起伏。要是改變櫓的視點(diǎn)扳動(dòng)，還能起到船舵的作用，使船轉(zhuǎn)向。船工術(shù)語(yǔ)中的“扳艄”、“推艄”，便是將櫓側(cè)過(guò)來(lái)“拉”和“推”，使船右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)的意思。

    木船上的櫓通常是裝在船尾，用繩子吊在船尾稱為櫓頭的支點(diǎn)上，船工搖櫓時(shí)，櫓來(lái)回?fù)軇?dòng)水，使用水的反作用力推動(dòng)船只。船的推力是在推櫓時(shí)發(fā)生的，收櫓時(shí)，櫓展成水平，阻力很小。