幾千年來，竹泓傳統(tǒng)木船經(jīng)歷了近海漁船、農船、內陸漁船、商船、客船、貨船、官船、原船的歷史演變。如今，竹泓木船種類繁多，形狀各異，用途各異。主要有以下5類20種。

1.農用船：小型農用船、鴨船、泥船、苗船；

2.漁船：鐵絲網(wǎng)船、砸網(wǎng)船、撒網(wǎng)船、卡牌船、長魚船、披風船、老鴉船、腳船；

3.運輸船：渡船、小船、貨船、遮陽篷船；

4.特種船：官船、龍舟；

5.游船和游艇。

整個造船過程主要分為九個部分：

1.材料選擇

選用天然老杉木為材料。一般選用材質好、韌性強、無皮的湖南深山木材。用它制成的船有浮力，能載重，輕便，靈敏，耐用。

2.配料和切割

又稱放樣和降維，材料切割和配料的尺寸取決于船體結構。以丈八船為例：中艙6英尺，艙口寬4英尺，底寬2英尺5英寸，船舷高1英尺3英寸。大船和小船板有一定的約定。從張耳到丈八的船只一般使用10-14厘米的木材，具體尺寸切割下來以備后用。

3.破木板

爺爺奶奶靠手工鋸?，F(xiàn)在用電鋸斷板，板的厚度是根據(jù)釘好的船的大小來決定的。一般來說，大船板的厚度約為3.5厘米，小船板的厚度約為2.5厘米。

4.刨床

斷板后，鋸面必須用粗刨刀和細刨刀刨平。一般先用電刨打底，再用木刨子加工，根據(jù)實際的長、寬、厚、角做成合適的板材。

5.插接

組裝面板時，必須先將釘孔安裝到位。要注意“長縫不短縫”，然后把釘有孔的木板用混合釘(一種大頭尖尾的鐵釘)拼接成船態(tài)、船底和艙壁板。

6.扔進船里

也就是組裝，一般先把中艙的底板和前后隔板連接起來，再把兩邊的船和底板、隔板連接起來。然后用麻繩、剝箍、拉夾、盤頭、行走方向、尖閘等工具拉緊船頭和船尾，并與前后擋浪板連接。中間用“爬頭釘”和“平頭釘”擰緊木頭，用各種路緣石加固接頭，使船的各個部分形成一個整體。

7.打麻

這個過程有極高的技術要求，是防止船體泄漏的關鍵?？杉毞譃?/span>“磨灰”、“填灰”、“捻縫”、“打麻”、“封縫”等步驟。

8.油輪

它是船板，防腐的主要手段，可分為“頂油”、“頂油”和“太陽油”三種。不僅新船下水前要上油，木船也要三四年修好上油上岸，最好的木船能撐五六十年。

9.下水

一段時間后，桐油完全干燥后，新船就可以下水了。