1.應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)“安全第一、保證質(zhì)量和方便漁民”的原則 。

例如： 對于直接影響人命和船舶安全的整改項目堅決不能放松，而且要及時整改； 通過其他途徑，也能達(dá)到同樣效果的項目、雖未滿足規(guī)范要求，但長期使用證明安全可行的項目應(yīng)當(dāng)予以充分考慮； 實際航行、作業(yè)區(qū)域低于檢驗證書限定的區(qū)域和難以滿足規(guī)范所要求時，可以考慮限制航區(qū)后是否滿足要求，如：安全設(shè)備的配備、構(gòu)件腐蝕的處理等； 尺寸較大的船舶，能不披灘檢驗的，盡量不要求其披灘，以減輕對船體及灰縫的損傷；

2.對于上排檢修的漁船的檢驗 。

應(yīng)及時登船，以免錯過檢查時機(jī)，或耽誤漁船檢修完工時間；

下水前檢查捻縫的完整性、灰縫的干燥程度，注意是否已完成必須在船排（或船塢）上完成的檢驗項目，下水時使主機(jī)、操舵裝置及艙底泵處于待用狀態(tài)。

檢修完工后要求檢修船廠提供《木質(zhì)漁船修造質(zhì)量證明書》。

⑶.對于要求延長報廢的木質(zhì)漁船，愿意按要求進(jìn)廠檢修的，應(yīng)當(dāng)尊重漁民的選擇，并根據(jù)進(jìn)廠檢修后船舶技術(shù)狀況的恢復(fù)情況提出適當(dāng)延長使用期限的建議，上報有關(guān)專家組審批。

漁業(yè)船舶檢驗的目的，就是要保證漁業(yè)船舶具備安全航行和作業(yè)的條件，保障漁業(yè)船舶和漁民生命財產(chǎn)的安全，防止污染環(huán)境。要完成好檢驗任務(wù)，除了驗船師的認(rèn)真工作外，更須船舶所有人、船舶使用者的自覺配合。檢驗工作人員應(yīng)當(dāng)利用與漁民接觸的機(jī)會，積極開展船檢法規(guī)、漁船安全知識的宣傳，普及漁船檢驗規(guī)范知識。只有讓漁民對待檢驗的態(tài)度變被動為主動，才能使檢驗項目順利進(jìn)行，檢驗任務(wù)順利完成。