木船，相信大家都不陌生了吧，櫓的話，大家都知道吧，它是一種古代發(fā)明的仿生魚尾，安裝在船尾，左右擺動可使舟船像魚兒擺尾那樣前進。安在船邊像魚鰭那樣劃動的船槳。櫓就是船舶的一種推進工具，那我對木船的理解，它就是需要人工來搖動櫓來操作前進的一種船，下面給大家具體的總結(jié)講解：
    木船是用櫓來推進的船舶，它是一種江河中航行的早期船舶。
    櫓的外形有點像槳，但是比較大，一般支在船尾或船側(cè)的櫓檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端則系在船上。用手搖動櫓檐繩，使伸入水中的櫓板左右擺動。櫓擺動時，船跟水接觸的前后部分會產(chǎn)生壓力差，形成推力，推動船只前進，就像魚兒擺尾前進。古人有“一櫓三槳”的說法，認為櫓的效率可以達到槳的三倍，因為從槳到櫓的變化，事實上就是從間歇劃水變成連續(xù)劃水，提高了效率。
    櫓這種推進工具要比劃槳優(yōu)越，它是一種連續(xù)性的推進工具，而且具有操縱船舶回轉(zhuǎn)的功能。英國有專家認為，螺旋槳的發(fā)明是受到了櫓的啟發(fā)，歐洲人看到中國人使用櫓后受到啟發(fā)，發(fā)明了螺旋槳。英國專家的說法是有道理的，螺旋槳不間歇作旋轉(zhuǎn)運動的葉片，與在水中滑動的櫓板十分相似。
    櫓的操作方式極為合理，它利用杠桿原理，只要在櫓的握手端施加不大的力、搖動很小的角度，再加上櫓繩的借力，就能在櫓的入水端產(chǎn)生很大的力并增大它的擺動幅度。要是改變櫓的角度扳動，還能起到船舵的作用，使船轉(zhuǎn)向。船工術(shù)語中的“扳艄”、“推艄”，即是將櫓側(cè)過來“拉”和“推”，使船右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)的意思。
   木船上的櫓通常是裝在船尾，用繩索吊在船尾稱為櫓頭的支點上，船工搖櫓時，櫓來回撥動水，利用水的反作用力推進船舶。船的推力是在推櫓時產(chǎn)生的，收櫓時，櫓展成水平，阻力很小。